在跨境物流中，卡派移倉是FBA頭程運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩保彩琴u家實(shí)現(xiàn)庫存快速上架、提升銷售效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。許多賣家對“移倉”流程知之甚少，導(dǎo)致貨物滯留、費(fèi)用超支等問題頻發(fā)。今天，我們就來詳細(xì)拆解美國卡派移倉的完整流程，幫你規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提升效率！
卡派移倉（Carrier Picked Warehouse Transfer）是指貨物從運(yùn)輸工具（如卡車）卸下后，通過物流服務(wù)商或第三方倉庫的操作，完成從月臺(tái)到亞馬遜倉庫貨架的全過程。
簡單來說，它包含卸貨、分揀、掃碼、上架等環(huán)節(jié)，是FBA入倉的核心步驟。
為什么重要？
直接影響貨物上架速度與銷售周期
滯留費(fèi)、操作費(fèi)等成本可能因流程問題大幅增加
倉儲(chǔ)容量不足或操作失誤可能導(dǎo)致倉庫拒收
提前72小時(shí)預(yù)約：通過亞馬遜FBA系統(tǒng)（FBA Carrier Central）或物流服務(wù)商預(yù)約倉庫卸貨時(shí)間，避免因未預(yù)約產(chǎn)生$200-500/次的罰金。
裝車規(guī)范：
托盤尺寸需符合亞馬遜標(biāo)準(zhǔn)（48x40英寸或72x84英寸），單托重量不超過1500磅（約680公斤）。
貨物需按FNSKU標(biāo)簽規(guī)范打包，避免因標(biāo)簽錯(cuò)誤導(dǎo)致人工分揀延遲。
運(yùn)輸方式：由卡派服務(wù)商安排廂式貨車或平板車運(yùn)輸，全程GPS定位追蹤。
到倉檢查：
駕駛員需攜帶POD（Proof of Delivery）憑證、裝箱單（Packing List）等文件。
倉庫人員核對貨物數(shù)量、標(biāo)簽及托盤規(guī)格，確認(rèn)無誤后方可卸貨。
卸貨操作：
常規(guī)卸貨：使用叉車將托盤卸至倉庫月臺(tái)，費(fèi)用通常包含在卡派報(bào)價(jià)中。
特殊卸貨：大件貨物（如超板、重貨）需額外支付人工卸貨費(fèi)（Lumper Fee）或機(jī)械操作費(fèi)。
分揀與掃碼：
倉庫工作人員掃描FNSKU標(biāo)簽，將貨物分配至對應(yīng)倉庫區(qū)域。
若標(biāo)簽錯(cuò)誤或包裝破損，可能觸發(fā)人工干預(yù)，延長處理時(shí)間。
自動(dòng)分揀系統(tǒng)：部分倉庫配備自動(dòng)化設(shè)備（如機(jī)器人分揀），效率可達(dá)200托盤/小時(shí)。
人工上架：傳統(tǒng)倉庫依賴人工操作，效率較低（約50-60托盤/小時(shí)）。
簽收完成：倉庫系統(tǒng)更新庫存狀態(tài)，賣家可實(shí)時(shí)查看上架進(jìn)度。
原因：未按時(shí)完成卸貨，或倉庫擁堵導(dǎo)致排隊(duì)等待。
解決方案：
提前預(yù)約非高峰時(shí)段（如工作日上午9:00-11:00）。
選擇配備自動(dòng)分揀系統(tǒng)的倉庫，縮短卸貨時(shí)間。
原因：單托尺寸超過72x84英寸，或重量超過1500磅。
解決方案：
合并發(fā)貨：將多件貨物合理搭配，避免單托超限。
優(yōu)化包裝：使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤，減少異形包裝比例。
原因：FNSKU標(biāo)簽?zāi)：⒅貜?fù)或未貼在指定位置。
解決方案：
發(fā)貨前100%復(fù)核標(biāo)簽信息。
使用高精度打印機(jī)打印標(biāo)簽，確保清晰度達(dá)標(biāo)。
提前規(guī)劃倉庫容量
旺季（如黑五、Prime Day）前預(yù)留30%的緩沖庫存，避免倉庫爆倉。
選擇高效倉庫
優(yōu)先合作配備自動(dòng)分揀設(shè)備的第三方海外倉，降低人工依賴。
標(biāo)準(zhǔn)化操作
統(tǒng)一托盤尺寸、包裝規(guī)范及標(biāo)簽格式，減少現(xiàn)場調(diào)整時(shí)間。
常見問題答疑
Q：移倉的時(shí)效通常多久？
A：一般為4-8小時(shí)，具體取決于倉庫類型（自動(dòng)分揀系統(tǒng)可縮短至2小時(shí)內(nèi)）。
Q：移倉費(fèi)用包含哪些？
A：基礎(chǔ)卸貨費(fèi)、Lumper Fee（人工卸貨）、超板附加費(fèi)、特殊時(shí)段加價(jià)等。建議在報(bào)價(jià)單中明確費(fèi)用明細(xì)。
免責(zé)聲明：個(gè)別內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美，專注美國大件尾程派送，自助叫車，智能比價(jià)，快速履約，全程跟蹤！”
2025-07-30
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
掃描二維碼
相關(guān)資訊
美國海關(guān)“321法案”對小額包裹免稅政策的影響與應(yīng)對策略
2025-09-17近年來，隨著跨境電商的迅猛發(fā)展，大量中國賣家通過直郵模式將商品銷往美國消費(fèi)者。在此背景下，美國海關(guān)針對小額包裹的監(jiān)管政策持續(xù)調(diào)整，其中備受關(guān)注的便...
如何獲取FedEx/UPS大客戶折扣：大幅降低您的美國尾程成本
2025-09-16在跨境電商和國際物流的日常運(yùn)營中，美國本土的“最后一公里”派送成本往往是整體物流支出中的大頭。尤其是使用FedEx、UPS這類主流快遞公司進(jìn)行尾程配...
美國FBA頭程海運(yùn)拼箱：如何避免“甩柜”與延誤？
2025-09-16對于跨境電商賣家而言，F(xiàn)BA頭程海運(yùn)拼箱（LCL）因其成本優(yōu)勢，成為運(yùn)輸非緊急、大體積或大批量貨物的首選。然而，“甩柜”（即預(yù)定艙位的貨物被船公司臨時(shí)取消運(yùn)...
美國“最后一公里”配送難題？本地卡車派送或許是最佳解
2025-09-16在跨境電商高速發(fā)展的今天，美國市場的“最后一公里”配送正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者對次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)的期待日益增長，而物流成本卻持續(xù)攀升——數(shù)據(jù)...
發(fā)美國快遞哪家便宜？性價(jià)比高的5個(gè)渠道推薦
2025-09-16隨著跨境購物、海外求學(xué)和商務(wù)往來的日益頻繁，越來越多的人需要將包裹寄往美國。面對高昂的國際運(yùn)費(fèi)，如何在保證時(shí)效與安全的前提下，選擇一個(gè)既便宜又靠譜...
美國本地物流合作伙伴如何選？看這4個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)！
2025-09-16當(dāng)你把貨物送進(jìn)美國海外倉，訂單也順利生成，最后一公里的配送體驗(yàn)卻讓客戶給了差評(píng)——包裹滯留三天未更新、派送員隨意放在后院、簽收失敗導(dǎo)致退貨……這...