主要步驟流程
準(zhǔn)備階段:
確認(rèn)貨物信息: 整理好即將入庫(kù)貨物的詳細(xì)信息,包括:
1、產(chǎn)品 SKU 列表及數(shù)量
2、總箱數(shù)/托盤(pán)數(shù)
3、總重量和總體積
4、外箱尺寸(長(zhǎng)寬高)
5、貨物價(jià)值(用于保險(xiǎn)和清關(guān),如需要)
6、特殊要求(如恒溫、易碎、危險(xiǎn)品等 - 需提前確認(rèn)倉(cāng)庫(kù)是否接受)
獲取倉(cāng)庫(kù)信息: 明確您要預(yù)約的具體海外倉(cāng)地址、聯(lián)系人、聯(lián)系方式以及倉(cāng)庫(kù)接收貨物的具體規(guī)則和要求(如標(biāo)簽要求、包裝要求、托盤(pán)要求等)。這些通常在倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)手冊(cè)或官網(wǎng)上有詳細(xì)說(shuō)明。
選擇運(yùn)輸方式: 確定貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸方式(快遞如UPS/Fedex/DHL,零擔(dān)LTL,整車(chē)FTL,海運(yùn)整柜/拼箱等)。這將影響預(yù)約方式。
準(zhǔn)備必要文件: 準(zhǔn)備好隨貨文件,如裝箱單、商業(yè)發(fā)票(特別是跨境運(yùn)輸時(shí))、提貨單(BOL - Bill of Lading, 尤其LTL/FTL時(shí))。確保文件信息準(zhǔn)確無(wú)誤,且符合倉(cāng)庫(kù)要求。
預(yù)約申請(qǐng):
選擇預(yù)約渠道: 通過(guò)海外倉(cāng)提供的預(yù)約渠道提交申請(qǐng)。常見(jiàn)方式包括:
在線預(yù)約系統(tǒng) (最常見(jiàn)): 登錄倉(cāng)庫(kù)的客戶門(mén)戶網(wǎng)站(WMS或TMS系統(tǒng)),在預(yù)約模塊填寫(xiě)信息、上傳文件并選擇期望時(shí)間。
電子郵件: 發(fā)送包含所有必要信息的郵件到倉(cāng)庫(kù)指定的預(yù)約郵箱(通常包括貨物信息、期望日期/時(shí)間窗口、運(yùn)輸信息、司機(jī)信息等)。
電話預(yù)約 (輔助/緊急): 直接撥打倉(cāng)庫(kù)預(yù)約熱線,與客服人員溝通安排。通常需要隨后補(bǔ)充書(shū)面信息。
客服/客戶經(jīng)理: 如果倉(cāng)庫(kù)分配了專(zhuān)門(mén)的客戶經(jīng)理,可以直接聯(lián)系他們協(xié)助安排。
提交預(yù)約信息: 無(wú)論哪種渠道,都需要清晰提供:
客戶/賣(mài)家信息: 您的公司名稱、賬戶ID、聯(lián)系人。
貨物信息: 如準(zhǔn)備階段所列(SKU, 數(shù)量, 箱數(shù)/托盤(pán)數(shù), 重量, 體積等)。
入庫(kù)計(jì)劃信息: 期望的送達(dá)日期和時(shí)間窗口(盡量提供幾個(gè)備選)。
運(yùn)輸信息:
承運(yùn)商名稱(UPS, FedEx, 某卡車(chē)公司等)
追蹤號(hào)(快遞/零擔(dān))或 提單號(hào)(海運(yùn)/整車(chē))
卡車(chē)類(lèi)型和尺寸(如適用:53英尺廂車(chē)、26英尺箱車(chē)等)
司機(jī)信息: 司機(jī)姓名、聯(lián)系電話(對(duì)于卡車(chē)運(yùn)輸至關(guān)重要!)
文件: 提前上傳或說(shuō)明將隨貨攜帶的文件(裝箱單、發(fā)票、BOL等)。
特殊要求: 再次強(qiáng)調(diào)任何特殊操作需求(需倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)支持)。
倉(cāng)庫(kù)審核與確認(rèn):
倉(cāng)庫(kù)接收申請(qǐng): 倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)收到您的預(yù)約申請(qǐng)。
信息審核: 倉(cāng)庫(kù)會(huì)審核您提交的信息是否完整、準(zhǔn)確,是否符合倉(cāng)庫(kù)的操作規(guī)范(如標(biāo)簽、包裝、文件要求)。
庫(kù)容與人力檢查: 倉(cāng)庫(kù)檢查您申請(qǐng)的時(shí)段是否有足夠的庫(kù)容、卸貨平臺(tái)和操作人員。
沖突檢查: 檢查您申請(qǐng)的時(shí)間是否與其他客戶的預(yù)約沖突。
確認(rèn)或溝通:
如果審核通過(guò)且資源允許,倉(cāng)庫(kù)會(huì)通過(guò)系統(tǒng)、郵件或電話正式確認(rèn)預(yù)約,并提供一個(gè)唯一的預(yù)約號(hào)。這是關(guān)鍵憑證!
如果信息不全或有誤,倉(cāng)庫(kù)會(huì)聯(lián)系您要求補(bǔ)充或修正。
如果期望時(shí)間無(wú)空位,倉(cāng)庫(kù)會(huì)提供可用的替代時(shí)間段供您選擇。
如果貨物不符合要求(如包裝不合格、危險(xiǎn)品未申報(bào)),倉(cāng)庫(kù)可能會(huì)拒絕預(yù)約并告知原因。
司機(jī)/承運(yùn)人溝通 (針對(duì)卡車(chē)運(yùn)輸):
傳遞預(yù)約信息: 您需要將倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)的預(yù)約號(hào)、準(zhǔn)確時(shí)間窗口、倉(cāng)庫(kù)地址、具體對(duì)接門(mén)號(hào)/碼頭號(hào)、倉(cāng)庫(kù)聯(lián)系人電話、以及任何特殊入場(chǎng)要求(如需要攜帶安全裝備) 明確告知承運(yùn)商/卡車(chē)司機(jī)。
司機(jī)確認(rèn): 確保司機(jī)清晰知曉預(yù)約詳情并承諾按時(shí)到達(dá)。提醒司機(jī)攜帶必要的文件(如BOL)和證件。
貨物運(yùn)輸與在途跟蹤:
安排貨物按計(jì)劃發(fā)出。
密切跟蹤貨物運(yùn)輸狀態(tài)(通過(guò)快遞單號(hào)、BOL號(hào)等),留意可能的延誤。
如有延誤風(fēng)險(xiǎn): 務(wù)必提前(越早越好)聯(lián)系倉(cāng)庫(kù)預(yù)約窗口! 告知延誤情況和新預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(ETA)。倉(cāng)庫(kù)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況嘗試調(diào)整或重新安排,但這取決于當(dāng)時(shí)的資源情況,可能無(wú)法保證原計(jì)劃。未提前通知的遲到可能導(dǎo)致預(yù)約被取消、產(chǎn)生等待費(fèi)或需要重新排隊(duì)。
到倉(cāng)卸貨:
準(zhǔn)時(shí)到達(dá): 司機(jī)/承運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格按照確認(rèn)的預(yù)約時(shí)間窗口到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)碼頭。
提供預(yù)約號(hào): 司機(jī)到達(dá)后,第一時(shí)間向倉(cāng)庫(kù)人員提供預(yù)約號(hào)。
登記與核查: 倉(cāng)庫(kù)人員核對(duì)預(yù)約信息、司機(jī)身份和車(chē)輛信息。
安全檢查 (如適用): 倉(cāng)庫(kù)或園區(qū)可能有安全流程(如車(chē)輛檢查)。
引導(dǎo)卸貨: 倉(cāng)庫(kù)人員引導(dǎo)司機(jī)到指定的卸貨碼頭。
現(xiàn)場(chǎng)交接: 倉(cāng)庫(kù)人員與司機(jī)進(jìn)行貨物交接,核對(duì)箱數(shù)/托盤(pán)數(shù)、檢查外包裝是否有明顯破損,并簽署相關(guān)文件(如BOL簽收單)。
卸貨操作: 倉(cāng)庫(kù)人員進(jìn)行卸貨。卸貨時(shí)長(zhǎng)取決于貨物量和倉(cāng)庫(kù)效率。
倉(cāng)庫(kù)收貨處理:
貨物入庫(kù)暫存: 卸下的貨物通常先放置在收貨暫存區(qū)。
系統(tǒng)登記: 倉(cāng)庫(kù)操作人員將貨物信息錄入倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。
上架: 根據(jù)倉(cāng)庫(kù)策略,貨物會(huì)被掃描、清點(diǎn)(可能是抽查或全檢)并最終放置到指定的庫(kù)位上,庫(kù)存狀態(tài)變?yōu)椤翱捎谩薄?/p>
關(guān)鍵注意事項(xiàng)
提前量: 務(wù)必提前預(yù)約! 旺季或熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)可能需要提前數(shù)天甚至數(shù)周預(yù)約。具體提前期需咨詢您的倉(cāng)庫(kù)。
信息準(zhǔn)確完整: 提交的貨物信息、運(yùn)輸信息、司機(jī)信息必須100%準(zhǔn)確。錯(cuò)誤信息是導(dǎo)致延誤和問(wèn)題的最大原因。
遵守倉(cāng)庫(kù)規(guī)則: 嚴(yán)格遵循倉(cāng)庫(kù)對(duì)標(biāo)簽(FBA標(biāo)簽、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部標(biāo)簽)、包裝(紙箱強(qiáng)度、托盤(pán)規(guī)格、纏繞膜要求)、文件的要求。不符合要求可能導(dǎo)致拒收或額外收費(fèi)。
預(yù)約號(hào)是生命線: 司機(jī)沒(méi)有預(yù)約號(hào),極大概率會(huì)被拒收或長(zhǎng)時(shí)間等待。務(wù)必確保司機(jī)知曉并持有預(yù)約號(hào)。
守時(shí): 無(wú)論是您提交信息、還是司機(jī)到達(dá),守時(shí)至關(guān)重要。遲到不通知是最大的忌諱。
溝通暢通: 保持與倉(cāng)庫(kù)預(yù)約窗口、您的運(yùn)輸代理/卡車(chē)司機(jī)之間的溝通渠道暢通。任何變動(dòng)(尤其是延誤)都要主動(dòng)、盡早通知倉(cāng)庫(kù)。
了解費(fèi)用: 清楚倉(cāng)庫(kù)可能收取的預(yù)約相關(guān)費(fèi)用(如改約費(fèi)、遲到等待費(fèi)、加急預(yù)約費(fèi)、特殊處理費(fèi)等)。
旺季預(yù)案: 銷(xiāo)售旺季(如黑五、網(wǎng)一前)預(yù)約會(huì)異常緊張,務(wù)必更早規(guī)劃,并與倉(cāng)庫(kù)保持緊密溝通。
總結(jié): 海外倉(cāng)預(yù)約入庫(kù)是一個(gè)需要細(xì)心規(guī)劃、準(zhǔn)確執(zhí)行和高效溝通的過(guò)程。核心在于提前準(zhǔn)備、準(zhǔn)確提交、及時(shí)確認(rèn)、遵守規(guī)則、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、保持溝通。嚴(yán)格遵循流程和倉(cāng)庫(kù)要求,才能確保您的貨物順暢入庫(kù),不影響后續(xù)銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)。
免責(zé)聲明:個(gè)別內(nèi)容和圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息,著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有,如有版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美,專(zhuān)注美國(guó)大件尾程派送,自助叫車(chē),智能比價(jià),快速履約,全程跟蹤!”
相關(guān)資訊
關(guān)稅保證金(Bond)是什么?海外倉(cāng)賣(mài)家如何辦理?
2025-09-17在跨境電商出海,特別是采用海外倉(cāng)模式的運(yùn)營(yíng)中,確保貨物能夠順利清關(guān)進(jìn)入目的國(guó)是供應(yīng)鏈順暢運(yùn)行的基石。對(duì)于發(fā)往美國(guó)的貨物而言,關(guān)稅保證金(Customs Bo...
靈活備貨:如何利用海外倉(cāng)應(yīng)對(duì)美國(guó)關(guān)稅波動(dòng)?
2025-09-17在全球貿(mào)易格局深刻重構(gòu)的背景下,關(guān)稅政策的不確定性已成為跨境電商企業(yè)必須直面的常態(tài)。尤其是美國(guó)市場(chǎng),其關(guān)稅政策的頻繁調(diào)整,從加征特定商品關(guān)稅到對(duì)...
“史上最嚴(yán)”?美國(guó)UFLPA法案對(duì)海外倉(cāng)備貨的深層挑戰(zhàn)
2025-09-17近年來(lái),美國(guó)針對(duì)所謂“強(qiáng)迫勞動(dòng)”問(wèn)題的立法與執(zhí)法日趨嚴(yán)格,其中《維吾爾族強(qiáng)迫勞動(dòng)預(yù)防法案》(Uyghur Forced Labor Prevention Act, UFLPA)被廣泛視為...
美國(guó)海外倉(cāng)入倉(cāng)支持DDP雙清包稅嗎??jī)?yōu)劣勢(shì)分析
2025-09-17在跨境電商物流實(shí)踐中,越來(lái)越多賣(mài)家關(guān)注“DDP雙清包稅”是否可用于美國(guó)海外倉(cāng)入倉(cāng)。這一模式因其“門(mén)到門(mén)、稅費(fèi)全包”的便利性,成為不少新手賣(mài)家的首選...
美國(guó)海外倉(cāng)入倉(cāng)后庫(kù)存不準(zhǔn)?可能是這3個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題
2025-09-17對(duì)于跨境賣(mài)家而言,準(zhǔn)確的庫(kù)存數(shù)據(jù)是運(yùn)營(yíng)的生命線。一旦美國(guó)海外倉(cāng)入倉(cāng)后出現(xiàn)“系統(tǒng)顯示有貨,實(shí)際無(wú)貨”或“訂單無(wú)法履約”等情況,輕則導(dǎo)致客戶差評(píng),重則...
發(fā)貨前必做:美國(guó)海外倉(cāng)入倉(cāng)商品包裝與裝箱規(guī)范
2025-09-17在跨境電商物流鏈條中,商品從國(guó)內(nèi)發(fā)出到美國(guó)海外倉(cāng)完成上架銷(xiāo)售,包裝與裝箱是決定入倉(cāng)效率、貨物安全和成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。許多賣(mài)家因忽視包裝細(xì)節(jié),導(dǎo)...