海運(yùn)費(fèi)用除基本運(yùn)費(fèi)之外,還可能包含一系列額外費(fèi)用,這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸?shù)木唧w情況和要求而異,主要可以歸納為以下幾類:
保險(xiǎn)費(fèi) (Insurance Fee):用于覆蓋貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)損失,通常按貨物申報(bào)價(jià)值的一定比例計(jì)算,費(fèi)率依據(jù)貨物類型、運(yùn)輸距離、承保范圍等因素確定。
港口費(fèi)用 (Port Charges):包括但不限于碼頭操作費(fèi)(THC)、裝卸費(fèi)、堆存費(fèi)、過(guò)磅費(fèi)等,這些費(fèi)用與貨物在港口的裝卸、存儲(chǔ)、處理等相關(guān)。
附加費(fèi) (Surcharges):
旺季附加費(fèi) (Peak Season Surcharge, PSS):在運(yùn)輸旺季,由于需求激增,船公司可能征收此費(fèi)用。
緊急燃油附加費(fèi) (Emergency Bunker Surcharge, EBS):因燃油價(jià)格波動(dòng)而產(chǎn)生的費(fèi)用調(diào)整。
貨幣貶值附加費(fèi) (Currency Adjustment Factor, CAF):因匯率變動(dòng)對(duì)運(yùn)費(fèi)的影響而征收。
安全附加費(fèi) (Security Surcharge):用于補(bǔ)償增加的港口安全措施成本。
直航附加費(fèi) (Direct Additional, D/A):要求直航至非基本港時(shí)可能產(chǎn)生的費(fèi)用。
繞航附加費(fèi) (Deviation Surcharge, D/S):因航線變更增加的成本。
報(bào)關(guān)費(fèi) (Customs Clearance Fee):貨物進(jìn)出口時(shí),清關(guān)代理處理報(bào)關(guān)文件和手續(xù)的費(fèi)用。
文檔費(fèi) (Documentation Fee):準(zhǔn)備運(yùn)輸單證、提單等文件的費(fèi)用。
拖車費(fèi)和內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi) (Trucking and Inland Transportation Fee):從工廠或倉(cāng)庫(kù)到港口,以及目的港到最終目的地的陸路運(yùn)輸費(fèi)用。
檢驗(yàn)費(fèi) (Inspection Fee):根據(jù)貨物性質(zhì)或目的國(guó)要求,可能需要進(jìn)行的貨物檢驗(yàn)費(fèi)用。
貨物處理費(fèi) (Handling Charge):貨物在裝卸、搬運(yùn)、打包等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費(fèi)用。
倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) (Warehousing Fee):貨物在倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的費(fèi)用,可能發(fā)生在裝運(yùn)前后。
目的地交貨費(fèi) (Destination Delivery Charge, DDC):在某些拼箱運(yùn)輸或特定貿(mào)易條款下,目的港發(fā)生的卸貨、處理等費(fèi)用。
歡迎收藏我們的官網(wǎng)關(guān)注更多資訊:http://m.yslunwen.cn/
免責(zé)聲明:個(gè)別內(nèi)容和圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為分享和交流行業(yè)信息,著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有,如有版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。
“環(huán)至美,專注美國(guó)大件尾程派送,自助叫車,智能比價(jià),快速履約,全程跟蹤!”
相關(guān)資訊
美國(guó)海關(guān)“321法案”對(duì)小額包裹免稅政策的影響與應(yīng)對(duì)策略
2025-09-17近年來(lái),隨著跨境電商的迅猛發(fā)展,大量中國(guó)賣家通過(guò)直郵模式將商品銷往美國(guó)消費(fèi)者。在此背景下,美國(guó)海關(guān)針對(duì)小額包裹的監(jiān)管政策持續(xù)調(diào)整,其中備受關(guān)注的便...
如何獲取FedEx/UPS大客戶折扣:大幅降低您的美國(guó)尾程成本
2025-09-16在跨境電商和國(guó)際物流的日常運(yùn)營(yíng)中,美國(guó)本土的“最后一公里”派送成本往往是整體物流支出中的大頭。尤其是使用FedEx、UPS這類主流快遞公司進(jìn)行尾程配...
美國(guó)FBA頭程海運(yùn)拼箱:如何避免“甩柜”與延誤?
2025-09-16對(duì)于跨境電商賣家而言,F(xiàn)BA頭程海運(yùn)拼箱(LCL)因其成本優(yōu)勢(shì),成為運(yùn)輸非緊急、大體積或大批量貨物的首選。然而,“甩柜”(即預(yù)定艙位的貨物被船公司臨時(shí)取消運(yùn)...
美國(guó)“最后一公里”配送難題?本地卡車派送或許是最佳解
2025-09-16在跨境電商高速發(fā)展的今天,美國(guó)市場(chǎng)的“最后一公里”配送正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者對(duì)次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)的期待日益增長(zhǎng),而物流成本卻持續(xù)攀升——數(shù)據(jù)...
發(fā)美國(guó)快遞哪家便宜?性價(jià)比高的5個(gè)渠道推薦
2025-09-16隨著跨境購(gòu)物、海外求學(xué)和商務(wù)往來(lái)的日益頻繁,越來(lái)越多的人需要將包裹寄往美國(guó)。面對(duì)高昂的國(guó)際運(yùn)費(fèi),如何在保證時(shí)效與安全的前提下,選擇一個(gè)既便宜又靠譜...
美國(guó)本地物流合作伙伴如何選?看這4個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)!
2025-09-16當(dāng)你把貨物送進(jìn)美國(guó)海外倉(cāng),訂單也順利生成,最后一公里的配送體驗(yàn)卻讓客戶給了差評(píng)——包裹滯留三天未更新、派送員隨意放在后院、簽收失敗導(dǎo)致退貨……這...